对于静力触探仪静力触探车相关产品有所应用的用户可能有所了解，为了对其使用能够顺利进行，在对其投入使用前通常有很多准备工作需要做，对于大地仪器的静力触探仪的使用也是如此，为了更好的帮助到大家，大地仪器相关技术人员对其介绍如下：1、触探孔要避开地下设施（管路、地下电缆等），以免发生意外。 2、安全用电，严防触（漏）电事故。工作现场应尽量避开高压线、大功率电机及变压器，以保证人身安全和仪表正常工作。3、静力触探车在贯入过程中，各操作人员要相互配合，尤其是操纵台人员，要严肃认真、全神贯注，以免发生人身、仪器设备事故。司机要坚守岗位，及时观察车体倾斜、地铺松动等情况，并及时通报车上操作人员。4、精心保护好仪器，须采取防雨、防潮、防震措施。5、触探车不用时，要及时用支腿架起，以免汽车弹簧钢板过早疲劳。6、保护好探头，严禁摔打探头；避免探头暴晒和受冻；不许用电缆线拉探头；装卸探头时，只可转动探杆，不可转动探头；接探杆时，一定要拧紧，以防止孔斜。对于静力触探仪使用前的准备工作，这些要点在使用前都是不容忽略的，还希望通过以上内容的讲述，可以更好的帮助到大家，如果您对遵义静力触探车厂家永盈彩票其还有其他不理解之处，可详情咨询我们专业工作人员。

《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下：将一定质量的穿心锤，以一定的高度（落距）自由下落，将探头贯入土中，然后记录贯入一定深度所需的锤击数，遵义静力触探车厂家并以此判断土的性质。动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。动力触探的设备有：1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；静力触探车营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤2.0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高≤2.0m时，按营运期荷载计算；路堤高＞2.0m时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最 大应力考虑。静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得比贯入阻力（Ps）与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析，静力触探车可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。

1、先将触探仪放置地面较平处将其放稳调平。2、发动汽油机，先让汽油机空转1-2分钟，这时向上搬动手动阀门将击锤架子升起来，升到可以将探杆接上即可，静力触探车不易升的太高。（上探杆前一定要先上好安全挡杆）3、升起后将有探头的探杆装在击锤架下的套孔内，上第 一根探杆时主架子底下要装上将探杆找正居中的角铁，对好后，先将安全挡杆取下，向下搬动手动阀门将击锤架慢慢落下接好后。还要让提击锤架子的升降油缸继续下降到底才可工作，遵义静力触探车厂家再将让探杆找正居中的角铁去掉。4、由于本机是以汽油机为主动力，以液压机为传动动力，所以本机没有计数和自动停机功能，击到所需锤击数后，要人工停机。5、静力触探车打下第 一根探杆后，再按上面的步骤将击锤架子升起来，上好第二根探杆，重复上面步骤工作即可。

重型动力初探主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤组成。基坑底普遍进行轻型动力触探3种情况使用：1、 对预制桩(包括打入式预制桩及静力压入式预制桩)和钢桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、打入(或静压)深度、停锤标准、桩端持力层等的检测。2、对灌注桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、桩身质量、桩端持力层等的检测。3、人工挖孔桩，应进行开挖尺寸、有无虚土、岩土条件、桩端持力层检验。单柱单桩的大直径嵌岩桩，应视岩性检验桩底下3d或5m深度范围内有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质作用。静力触探车必要时应进行桩端持力层岩基原位荷载试验和桩侧摩阻力试验，试验桩数不宜少于同条件下总桩的1%，且不得少于3根。轻型动力触探使用方法：1、先用轻便钻至试验土层标高，然后对所需试验土层连续进行触探；2、  试验时应使穿心锤自由落下，落距50cm，每打入土层30cm的锤击数即为N10；3、一股适用于贯入深度小于4米的土层，不考虑影响因素的较正；重型动力触探仪使用方法：1、将重型动力触探仪放置到需触探的地点后，将四个调节罗丝调起、调平；2、将锤提起，放好挡锤杆后，将带探头的探杆上在下面的支架内，再将挡锤杆取下来，把锤再放下来；3、指针所指数字后，将锤提起76厘米后，推动分离杆，这时锤将自动落下，为一击，五击为一阵击；4、第 一根打下去后，再将锤提起来，放好挡锤杆，把第二根探杆上好，重复上面的使用方法即可；遵义静力触探车厂家永盈彩票特别注意：在上第 一根探杆时，一定要当探杆放在两导轨的正中间，上探杆时把锤提起后一定要将挡锤杆放好才可以上卸探杆，以免发生危险，工作时手臂不能伸到工作支架内。

1、圆锥动力触探（DPT）是利用一定的锤击动能、将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的阻抗大小辨别土层的变化，静力触探车对土层进行力学分层，并确定土层的物理力学性质。2、圆锥动力触探的优点是设备简单，静力触探车操作方便、工效高、适应性广。并据有连续贯入的特点。对难以取样的砂土、粉土、碎石类土等，静力触探车厂家永盈彩票对静力触探难以贯入的土层，圆锥动力触探是十分有效勘探测试手段。3、 探头直径(mm)：744、 探头截面积(cm2)：435、 锥角(o)：606、 落锤质量(kg)：63.5±0.57、 落距(cm)：76±28、 能量指数ηd：15-309、 探杆直径(mm)：4010、 锤击速率（min）：15-3011、 贯入量大深度（m）：8-12  

静力触探仪成果应用很广，主要可归纳为以下几方面：划分土层；求取各土层工程性质指标，确定桩基参数。1．划分土层及土类判别(1)将静力触探探头阻力与深度曲线分段。分段的依据是根据各种阻力大小和曲线形状进行综合分段。如阻力较小、摩阻比较大、超孔隙水压力大、曲线变化小的曲线段所代表的土层多为粘土层；而阻力大、摩阻比较小、超孔隙水压力很小、曲线呈急剧变化的锯齿状则为砂土。(2)按临界深度等概念准确判定各土层界面深度。静力触探自地表匀速贯入过程中，锥头阻力逐渐增大(硬壳层影响除外)，遵义静力触探车厂家到一定深度(临界深度)后才达到一较为恒定值，临界深度及曲线第 一较为恒定值段为第 一层；探头继续贯入到第二层附近时，探头阻力会受到上下土层的共同影响而发生变化，变大或变小，一般规律是位于曲线变化段的中间深度即为层面深度，第二层也有较为恒定值段，以下类推。(3)经过上述两步骤后，再将每一层土的探头阻力等参数分别进行算术平均，其平均值可用来定土层名称，定土层(类)名称办法可依据各种经验图形进行。还可用多孔静力触探曲线求场地土层剖面。2．求土层的工程性质指标：用静力触探法推求土的工程性质指标比室内试验方法可靠、经济，周期短，因此很受欢迎，应用很广。静力触探车可以判断土的潮湿程度及重力密度、计算饱和土重力密度γsat、计算土的抗剪强度参数、求取地基土基本承载力f0、用孔压触探求饱和土层固结系数及渗透系数等。3．在桩基勘察中的应用：用静力触探可以确定桩端持力层及单桩承载力，这是由于静力触探机理与沉桩相似。双桥静力触探远比单桥静力触探精度高，在桩基勘察中应优先采用。