轮式静探车工作原理跟其它液压静探机相同；它采用液压传动技术，将静探探头匀速自动压入土层中，利用探头跟土层接触的阻力，通过电阻应变转化成电量信号传到地面上的测仪上测读、记录、确定土的有关力学参数，供基础设计之用，它适宜在软土、粘性土、老粘土、黄土、砂性土层工作。2Y-20E轮式静探车采纳国内外同类产品许多优点，设计新颖，结构紧凑，体积小，功率大，并具有下列特点：1、采用自驾式行走，可在恶劣环境中开展静探作业，移动速度快，工作强度减小。2、液压系统先进，采用分片式组合多路换向阀，结构紧凑，体积小，安装方便，压力损失小，溢流阀压力过载特性好。3、静力触探探头厂家试验采用独特的滑移式液压下锚装置，静探贯入工作时，将液压下锚装置轻便地滑移到车外，由大功率下锚马达旋转下锚，工作结束后即可收回装置，方便快捷，4、北京静力触探探头厂家试验永盈彩票本机器能一机多用，不仅是静力触探测试的理想设备，配置附件，可延伸作孔压静探（CPTU）、自钻式旁压（PMT）、扁铲侧胀（DMT）、十字板剪切（VCT）、压入式波速（WVT）等原位测试等试验。

《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下：将一定质量的穿心锤，以一定的高度（落距）自由下落，将探头贯入土中，然后记录贯入一定深度所需的锤击数，北京静力触探探头厂家试验并以此判断土的性质。动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。动力触探的设备有：1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；静力触探探头厂家营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤2.0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高≤2.0m时，按营运期荷载计算；路堤高＞2.0m时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最 大应力考虑。静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得比贯入阻力（Ps）与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析，静力触探探头厂家永盈彩票可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。

1、先将触探仪放置地面较平处将其放稳调平。2、发动汽油机，先让汽油机空转1-2分钟，这时向上搬动手动阀门将击锤架子升起来，升到可以将探杆接上即可，静力触探探头厂家不易升的太高。（上探杆前一定要先上好安全挡杆）3、升起后将有探头的探杆装在击锤架下的套孔内，上第 一根探杆时主架子底下要装上将探杆找正居中的角铁，对好后，先将安全挡杆取下，向下搬动手动阀门将击锤架慢慢落下接好后。还要让提击锤架子的升降油缸继续下降到底才可工作，北京静力触探探头厂家试验再将让探杆找正居中的角铁去掉。4、由于本机是以汽油机为主动力，以液压机为传动动力，所以本机没有计数和自动停机功能，击到所需锤击数后，要人工停机。5、静力触探探头厂家打下第 一根探杆后，再按上面的步骤将击锤架子升起来，上好第二根探杆，重复上面步骤工作即可。

轻型动力触探仪易于使用、超轻便携，与传统的动力触探仪相比，其效率大为提高：试验仅需两至三人进行操作，更为突出的是这套设备充分利用了现代计算机和传感器技术，静力触探探头厂家整个试验过程全部采用微机操作，测试精度及数据的采集、存储、传输和处理都由微机执行， 自动化程度获得了极大提高。轻型动力触探锤重10kg，计每贯入30cm锤击数。落距500mm，探头直径40mm，锥角60度。重型动力触探锤重63.5kg，计每贯入10cm锤击数，落距760mm，探头直径74mm，锥角60度。至于什么多大承载力用轻型或者用重型，并无规定。北京静力触探探头厂家试验一般密实度小的用轻型，密实度大的用轻型难以贯入，用重型，如果是圆砾多的话得用超重型。普通中砂、粗砂、砾砂建议采用重型。回归公式根据各地实际地质条件及成因不同。