动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打 入土中的阻抗大小判别土层的变化，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力 学性质，对地基土作出工程地质评价。动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为静力触探车轻型、重型静力触探车及超重型静力触探车三类。商洛静力触探车费用永盈彩票技术参数1、 探头直径(mm)：742、 探头截面积(cm2)：433、 锥角(o)：604、 落锤质量(kg)：63.5±0.55、 落距(cm)：76±26、 能量指数ηd：15-307、 探杆直径(mm)：408、 锤击速率（min）：15-309、 贯入量大深度（m）：8-12

重型动力初探主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤组成。基坑底普遍进行轻型动力触探3种情况使用：1、 对预制桩(包括打入式预制桩及静力压入式预制桩)和钢桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、打入(或静压)深度、停锤标准、桩端持力层等的检测。2、对灌注桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、桩身质量、桩端持力层等的检测。3、人工挖孔桩，应进行开挖尺寸、有无虚土、岩土条件、桩端持力层检验。单柱单桩的大直径嵌岩桩，应视岩性检验桩底下3d或5m深度范围内有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质作用。静力触探车必要时应进行桩端持力层岩基原位荷载试验和桩侧摩阻力试验，试验桩数不宜少于同条件下总桩的1%，且不得少于3根。轻型动力触探使用方法：1、先用轻便钻至试验土层标高，然后对所需试验土层连续进行触探；2、  试验时应使穿心锤自由落下，落距50cm，每打入土层30cm的锤击数即为N10；3、一股适用于贯入深度小于4米的土层，不考虑影响因素的较正；重型动力触探仪使用方法：1、将重型动力触探仪放置到需触探的地点后，将四个调节罗丝调起、调平；2、将锤提起，放好挡锤杆后，将带探头的探杆上在下面的支架内，再将挡锤杆取下来，把锤再放下来；3、指针所指数字后，将锤提起76厘米后，推动分离杆，这时锤将自动落下，为一击，五击为一阵击；4、第 一根打下去后，再将锤提起来，放好挡锤杆，把第二根探杆上好，重复上面的使用方法即可；商洛静力触探车费用特别注意：在上第 一根探杆时，一定要当探杆放在两导轨的正中间，上探杆时把锤提起后一定要将挡锤杆放好才可以上卸探杆，以免发生危险，工作时手臂不能伸到工作支架内。

静载荷试验和浅层平板荷载试验不是一回事，静载荷试验对桩基础进行荷载试验的方法，而浅层平板荷载试验是地基基础持力层进行荷载试验的方法。平板载荷试验和静力触探试验哪个复杂静载荷试验：是指按桩的使用功能，分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力，商洛静力触探车费用观测桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，根据荷载与位移的关系（即Q~S曲线）判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。浅层平板荷载试验：静力触探车是在拟建建筑物场地上将一定尺寸和几何形状（圆形或方形）的刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得每一级荷载下的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载（p）－沉降（s）曲线（即p－s曲线）的试验方法。

电测式十字板剪切仪只需率定十字板传感器，其率定方法为：商洛静力触探车费用将率定好的十字板头固定，逐级施加定量扭矩，用电阻应变仪或自动记录仪测量其对应的应变值。静力触探车永盈彩票只有当加荷，卸荷读数基本一致，且几次率定的读数立即回零，应力与应变呈线性关系的十字板传感器才合格。

轻型动力触探仪易于使用、超轻便携，与传统的动力触探仪相比，其效率大为提高：试验仅需两至三人进行操作，更为突出的是这套设备充分利用了现代计算机和传感器技术，整个试验过程全部采用微机操作，测试精度及数据的采集、存储、传输和处理都由微机执行，静力触探车 自动化程度获得了极大提高。轻型动力触探锤重10kg，计每贯入30cm锤击数。落距500mm，探头直径40mm，锥角60度。重型动力触探锤重63.5kg，计每贯入10cm锤击数，落距760mm，探头直径74mm，锥角60度。至于什么多大承载力用轻型或者用重型，并无规定。轻型动力触探仪最多能打多深？一般密实度小的用轻型，密实度大的用轻型难以贯入，用重型，如果是圆砾多的话得用超重型。普通中砂、粗砂、砾砂建议采用重型。回归公式根据各地实际地质条件及成因不同。轻型动力触探仪具有轻便、操作简单、自动化程度高、精度高等特点，该仪器从原理和设计都和传统动力触探仪有一定区别，在吸收同类型动力贯入仪优点的基础上，静力触探车充分利用计算机技术，采用可变轻巧动能装置取代笨重的势能装置，减轻了仪器重量，提高了仪器测试的自动化程度。