CLD系列十字板、静力触控两用仪结构简单、轻巧，不需电源，便于搬运，对交通不便及无电源地区尤感方便。云南重型触探仪费用适用于软土、一般粘性土及松至中密砂层，是目前国内应用最广的轻型静力触控装置。本触探仪是以人力转动手柄，通过链轮及齿轮变速，带动两根加压链条循环转动，由加长的链片销轴，压住“山”形板和卡块，重型触探仪将探头压入土中贯入速率为0.8米~1.0 米/分，提升速度是靠改变手柄位置来改变。重型触探仪永盈彩票本机附有电测十字板探头，可分别进行静力触探试验及十字板剪切试验。

动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打 入土中的阻抗大小判别土层的变化，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力 学性质，对地基土作出工程地质评价。动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为重型触探仪轻型、重型重型触探仪及超重型重型触探仪三类。云南重型触探仪费用技术参数1、 探头直径(mm)：742、 探头截面积(cm2)：433、 锥角(o)：604、 落锤质量(kg)：63.5±0.55、 落距(cm)：76±26、 能量指数ηd：15-307、 探杆直径(mm)：408、 锤击速率（min）：15-309、 贯入量大深度（m）：8-12

《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下：将一定质量的穿心锤，以一定的高度（落距）自由下落，将探头贯入土中，然后记录贯入一定深度所需的锤击数，云南重型触探仪费用并以此判断土的性质。动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。动力触探的设备有：1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；重型触探仪营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤2.0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高≤2.0m时，按营运期荷载计算；路堤高＞2.0m时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最 大应力考虑。静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得比贯入阻力（Ps）与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析，重型触探仪永盈彩票可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。

重型动力初探主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤组成。基坑底普遍进行轻型动力触探3种情况使用：1、 对预制桩(包括打入式预制桩及静力压入式预制桩)和钢桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、打入(或静压)深度、停锤标准、桩端持力层等的检测。2、对灌注桩，应进行桩顶标高、桩位偏差、桩身质量、桩端持力层等的检测。3、人工挖孔桩，应进行开挖尺寸、有无虚土、岩土条件、桩端持力层检验。单柱单桩的大直径嵌岩桩，应视岩性检验桩底下3d或5m深度范围内有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质作用。重型触探仪必要时应进行桩端持力层岩基原位荷载试验和桩侧摩阻力试验，试验桩数不宜少于同条件下总桩的1%，且不得少于3根。轻型动力触探使用方法：1、先用轻便钻至试验土层标高，然后对所需试验土层连续进行触探；2、  试验时应使穿心锤自由落下，落距50cm，每打入土层30cm的锤击数即为N10；3、一股适用于贯入深度小于4米的土层，不考虑影响因素的较正；重型动力触探仪使用方法：1、将重型动力触探仪放置到需触探的地点后，将四个调节罗丝调起、调平；2、将锤提起，放好挡锤杆后，将带探头的探杆上在下面的支架内，再将挡锤杆取下来，把锤再放下来；3、指针所指数字后，将锤提起76厘米后，推动分离杆，这时锤将自动落下，为一击，五击为一阵击；4、第 一根打下去后，再将锤提起来，放好挡锤杆，把第二根探杆上好，重复上面的使用方法即可；云南重型触探仪费用永盈彩票特别注意：在上第 一根探杆时，一定要当探杆放在两导轨的正中间，上探杆时把锤提起后一定要将挡锤杆放好才可以上卸探杆，以免发生危险，工作时手臂不能伸到工作支架内。