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铁路运输以其安全、经济、覆盖面广等优势，成为交通运输未来的主流，铁路运输技术也再加速发展与推进。较大的车轮荷载、侧向压力、强大的牵引力与制动力作用在传统的铁路线上，这将会引发轨道结构的破坏，对乘客造成严重的损害。那么对于铁路轨道结构的评估显得尤为重要。 一些无损检测方法如应用探地雷达，对压载层进行了评价，虽然探地雷达是高效低廉的，在大面积范围内用很少的时间，但是铁路轨道结构的强度特性无法评价。轻型落锤式弯沉仪和承载板试验可应用于铁路轨道结构进行静态和动态载荷试验，但的缺陷是当这些方法应用到路基时，必须去除压载层。原位测试试验如静力触探试验，旁压试验，十字板剪切试验，标准贯入试验等由于其大直径探杆和传动杆，对铁路轨道结构造成重大干扰。 提供一种兼具动力触探与静力触探永盈彩票的贯入仪，以解决传统的铁路轨道结构安全设计测试仪器笨重，扰动大，所需配套条件困难，测试不准确等问题。
一种兼具动力触探与静力触探的贯入仪，包括外探杆、内探杆、电桥箱、数据采集仪、电脑，所述外探杆包裹于内探杆外侧，且与内探杆的外壁滑动式接触，且内探杆上端有未被外探杆包裹的内探杆外延部分，内探杆的底端设置有一个微型锥，微型锥包括与内探杆底端连接的摩擦筒、设置于摩擦筒内侧的侧壁摩阻力传感器、设置于摩擦筒底端的锥尖传感器；所述侧壁摩阻力传感器、锥尖阻力传感器均通过电缆与电桥箱连接，电桥箱与数据采集仪连接，数据采集仪与电脑连接。
